Minkštos magnetinės medžiagos yra pagrindinės galios elektroninės valdymo įrangos funkcinės medžiagos. Jų pagrindinė charakteristika yra ta, kad jų įmagnetinimo būsena gali greitai ir sinchroniškai keistis esant išoriniam magnetiniam laukui, o pašalinus išorinį magnetinį lauką jie gali greitai atkurti pradinę magnetinę būseną. Naudojant fizines savybes, tokias kaip didelis soties magnetinio srauto tankis, mažas histerezės nuostolis ir stabilus pralaidumas, jie plačiai palaiko įvairius elektromagnetinio valdymo komponentus, kad būtų galima efektyviai konvertuoti energiją. Bendroje elektromagnetinės relės magnetinės grandinės struktūroje „Iron Core For Relay“ atlieka lemiamą vaidmenį magnetinio srauto konvergencijos ir krypties laidumo srityje. Pačios medžiagos magnetinės savybės tiesiogiai lemia relės traukimo-įtampą, atleidimo reakcijos greitį ir ilgalaikį-darbinės temperatūros stabilumą, todėl tai yra pagrindinis elementas, lemiantis bendrą relės patikimumą.
Atsižvelgiant į pagrindinius medžiagos principus, priemaišų kiekis ir metalografinis vienodumas minkštoje magnetinėje medžiagoje tiesiogiai veikia histerezės nuostolių lygį. Pėdos priemaišos, tokios kaip anglis, siera ir fosforas, gali sukelti gardelės iškraipymą ir padidinti energijos nuostolius įmagnetinimo ir išmagnetinimo procesų metu. DT4C didelio grynumo elektrinė grynoji geležis, pagrindinė medžiaga, naudojama relių magnetinėse grandinėse, yra rafinuojama, kad būtų griežtai kontroliuojama kenksmingų elementų dalis, todėl susidaro nuolatinis ir tankus grūdelių išdėstymas, veiksmingai išvengiantis magnetinio senėjimo skilimo ilgalaikio veikimo metu. Minkšta magnetinė geležinė relės šerdis, pagaminta naudojant šią medžiagą, gali valdyti koerciciją itin žemu diapazonu, sumažindama šilumos susidarymą dažno perjungimo ir kintamomis sąlygomis, todėl jos yra tinkamos ilgalaikiams nepertraukiamiems relių veikimo poreikiams įvairiais scenarijais, pvz., nauja energija ir geležinkeliu.
Tradiciniai galios komponentai, tokie kaip induktoriai, transformatoriai ir varikliai, jau seniai naudojo minkštas magnetines medžiagas našumui atnaujinti. Relės, kaip pagrindiniai grandinės perjungimo valdymo įtaisai, turi dar griežtesnius jų branduolių magnetinių savybių tolerancijos slenksčius. Induktoriai daugiausia dėmesio skiria energijos kaupimo efektyvumui, transformatoriai – energijos perdavimo nuostolių valdymui, o relės turi vienu metu pasiekti greitą įsijungimą ir nulinį liekamąjį magnetizmą išjungus maitinimą. Įprastas mažai anglies -anglies plienas dėl didelio liekamojo magnetizmo yra linkęs į kontaktinio sukibimo sutrikimus. Standartizuota relės šerdis ir geležies šerdis for Relay, pagrįstos didelio-grynumo minkštu magnetiniu substratu, subalansuoja du pagrindinius pralaidumo ir išliekamumo parametrus, pašalindami tradicinių šerdies veikimo trūkumus aukšto -dažnio perjungimo sąlygomis.
Pramonės, pvz., naujų energiją naudojančių transporto priemonių, fotovoltinės energijos kaupimo ir geležinkelio signalizacijos sistemų, plėtra ir toliau didina aukščiausios klasės{0}relių paklausą. Skirtingi taikymo scenarijai reikalauja skirtingų techninių standartų, susijusių su branduolių atsparumu aplinkai. Transporto priemonėse-montuojamos aukštos{4} įtampos relės turi atlaikyti didelius temperatūros svyravimus nuo -40 laipsnių iki 125 laipsnių, geležinkelio signalizacijos relės ilgą laiką yra veikiamos didelės-drėgmės druskos purškimo lauko aplinkoje, o pramoninės kintamosios srovės relės nuolat atlaiko kintamojo magnetinio lauko generuojamą šilumą. DT4C kintamosios srovės relės geležies šerdis su optimizuotu terminio apdorojimo procesu pašalina vidinį apdirbimo įtampą per vakuuminį atkaitinimą ir yra derinamas su pasyvavimo apsauginiu sluoksniu, kad būtų išlaikytas stabilus magnetinis veikimas esant ekstremalioms temperatūroms, drėgmei ir nuolatinei vibracijai, atitinkanti daugelio pramonės šakų patikimumo bandymo specifikacijas.
Gamybos procesų vientisumas yra pagrindinis iššūkis masinei branduolių gamybai. Mechaninis pjovimas ir šaltas kalimas palieka įtempį dalių viduje. Jei neatliekamas pilnas atkaitinimas, ilgalaikis naudojimas sukels lėtą magnetinio pralaidumo sumažėjimą, o tai sukels relių partijos veikimo parametrų nukrypimus. Šiuo metu brandaus apdorojimo procedūrose naudojama integruoto formavimo šaltuoju būdu proceso logika, po kurios atliekamas vakuuminis atkaitinimas po tikslaus apdirbimo, vienodai kontroliuojant kiekvienos šerdies partijos matmenų nuokrypius ir metalografinę struktūrą. Standartizuotas procesas, naudojamas elektrinės transporto priemonės relės šerdyje, užtikrina minimalų magnetinių savybių skirtumą tarp partijų, leidžia tiesiogiai integruoti į automatines relių surinkimo linijas ir žymiai sumažinti paskesnės sistemos derinimo ir kokybės kontrolės išlaidas.
Pasaulinė galios elektronikos pramonė vystosi link miniatiūrizavimo, mažo energijos suvartojimo ir aukšto dažnio. Tolesnė įranga reikalauja vis griežtesnių reikalavimų dėl nuostolių kontrolės, matmenų tikslumo ir ilgalaikio magnetinės grandinės komponentų stabilumo-. Minkštųjų magnetinių medžiagų tyrimai ir plėtra bei apdorojimo metodų optimizavimas tapo pagrindiniais konkurenciniais pranašumais pramonėje. Ateityje tokie sektoriai kaip magnetinė atmintis, aukštos{4}}įtampos perdavimo valdymo ritės ir didelės-galios histerezės keitikliai dar labiau išplės didelio-grynumo branduolių taikymo ribas. Relės magnetinė geležinė šerdis, nuolat kartojanti tris pagrindines sritis-medžiagų gryninimas, tikslus liejimas ir valdomas terminis apdorojimas-ir toliau tenkins naujos maitinimo įrangos magnetinės grandinės projektavimo poreikius, palaikydamas naujų maitinimo sistemų ir transporto priemonėse{11}}montuojamos elektroninės valdymo įrangos lokalizavimą ir didelio našumo kūrimą.
Panaudodami mūsų brandžias DT4C didelio -grynumo geležies žaliavas ir visiškai savarankiškai -sukurtą, integruotą tikslaus apdirbimo terminio apdorojimo gamybos liniją, nepriklausomai sukūrėme ir masiškai -gaminame geležines šerdies reles, suderinamas su visų tipų automobilių, geležinkelių ir pramoninėmis kintamosios srovės relės. Prie kiekvieno gaminio pridedama visa medžiagų ir magnetinio veikimo bandymo ataskaita. Partijų dydžiai ir magnetinės savybės yra labai vienodi, todėl jie gali atlaikyti įvairias ekstremalias eksploatavimo sąlygas, pvz., aukštą ir žemą temperatūrą, druskos purškimą ir aukšto -dažnio perjungimą. Siūlome vieno{8}}įprastų inžinerinių problemų, tokių kaip magnetinės grandinės praradimas, kontaktų sukibimas ir parametrų poslinkis, sprendimą.
Jei turite poreikiųElektromagnetinės relės šerdispavyzdinis bandymas, masinis pirkimas ar ne{0}standartinis tinkinimas, atsiųskite mums savo sistemos veikimo sąlygas ir piešimo parametrus, kad aptartume bendradarbiavimą.
susisiekite su mumis
