Šešiakampiai flanšo varžtai plačiai naudojami automobilių agregatuose. Jų integruotas flanšas po varžto galvute padidina sąlyčio plotą su besijungiančiais komponentais, todėl tam tikrose jungtyse nebereikia atskirų plokščių poveržlių. Šie varžtai yra suderinami su kištukiniais įrankiais ir automatine priveržimo įranga. Palyginti su standartiniais šešiabriauniais varžtais, jie palaiko didesnį surinkimo našumą, sumažina dalių skaičių ir stabilizuoja įtempių pasiskirstymą jungčių sąsajose.
Sraigtai su junge šešiakampiu galvute nėra plačiai naudojami, nes užtikrina nuolatinį atsparumą atsipalaidavimui. Šis tvirtinimo elementas apjungia mechaninį stiprumą, surinkimo efektyvumą, laikomąją galią, apsaugos nuo atsipalaidavimo savybes ir suderinamumą su masine gamyba. Eksploatacinių savybių klasė, flanšo forma ir paviršiaus apdaila parenkami atsižvelgiant į apkrovą, vibraciją, temperatūrą, korozijos sąlygas ir atskirų pritaikymų techninius reikalavimus.
Automobiliams skirto flanšinio šešiakampio galvutės varžto charakteristikos
| Struktūrinė / našumo funkcija | Funkcija automobilių surinkime | Taikymo pastabos |
|---|---|---|
| Integruotas flanšas po varžto galvute | Padidina guolio plotą ir paskirsto kontaktinį slėgį | Neįmanoma pašalinti visų tipų jungčių plokščių poveržlių |
| Išorinė šešiakampė pavara | Dirba su kištukiniais įrankiais ir automatizuota priveržimo įranga | Turi būti užtikrintas pakankamas montavimo atstumas ir prieinamumas lizdams |
| Aukšto lygio dalių integracija | Sumažina atskirų plokščių poveržlių naudojimą ir sumažina praleistų komponentų riziką | Specialioms sandarinimo arba izoliacinėms jungtims vis dar reikia papildomos įrangos |
| Dantytos flanšo parinktis | Padidina kontaktinę trintį ir pagerina atsparumą atsipalaidavimui pasirinktomis darbo sąlygomis | Gali pažeisti dažus, apdailą ir minkštos tekstūros ruošinius |
| Galimos 8.8, 10.9 ir kitos stiprumo klasės | Atitinka įvairių automobilių jungčių keliamuosius reikalavimus | Mechaninių savybių patikrinimas yra privalomas pasirinktoms stiprumo klasėms |
| Kelios paviršiaus apdorojimo galimybės | Suteikia važiuoklės, kėbulo ir jėgos pavaros komponentų apsaugą nuo korozijos | Trinties koeficientas ir vandenilio trapumo rizika turi būti valdomi vienu metu |
Kodėl šešiakampės galvutės flanšo varžto varžtas tinka automobilių konstrukcijoms
Automobilių jungtyse dažnai naudojamas štampuotas lakštinis metalas, liejiniai, laikikliai ir plonasieniai komponentai. Standartinės varžtų galvutės turi ribotą guolių plotą. Didelė išankstinė apkrova gali sukelti vietinį įdubimą, dangos pažeidimą arba plastinę deformaciją ant besijungiančių paviršių.
Flanšu{0}}įrengto šešiakampio galvutės varžto flanšo galvutė išplečia guolio sritį po varžto galvute. Tai sumažina vietinį kontaktinį slėgį ir tolygiau perduoda suspaudimo jėgą ant ruošinio paviršių. Ši charakteristika taikoma kėbulo laikikliams, sėdynių mazgams, jėgos pavaros priedams ir pasirinktoms važiuoklės jungtims.
Flanšinis paviršius nėra universalus plokščių poveržlių pakaitalas. Specialios poveržlės arba pagalbinės konstrukcijos lieka būtinos siūlėms su dideliu ruošinio skylės skersmeniu, minkšta pagrindo medžiaga arba reikalavimais izoliacijai, sandarinimui, išlyginimui ir apsaugai nuo dangos.
Pasikonsultuokite su mūsų elektros inžinieriais šiandien
Kaip varžtas su flanšu ir šešiakampe galvute pagerina surinkimo efektyvumą
Automobilių gamybos linijose keliami griežti ciklo trukmės, klaidų apsaugos ir priveržimo nuoseklumo reikalavimai. Šešiakampės jungės galvutės mašinos varžtai gali būti montuojami naudojant pneumatinius įrankius, elektrinius priveržimo velenus arba robotines sistemas.
Jei konstrukcija leidžia, atskirų plokščių poveržlių pašalinimas suteikia šiuos privalumus:
- Sumažintas kiekvienos tvirtinimo elemento jungties komponentų skaičius
- Mažesnė tikimybė, kad poveržlės trūks, netinkamai pritvirtintos arba bus pakeistos
- Mažiau darbo komponentų padavimui ir stoties valdymui
- Pagerintas suderinamumas su automatiniu šėrimu ir robotu sugriebimu
- Trumpesnis surinkimo laikas viename jungties taške
- Mažesnė rizika, kad palaidos pašalinės dalys nukris į transporto priemonės kėbulus ar įrangą
Šie pranašumai yra nereikšmingi, kai montuojama mažai. Gamybos linijose, turinčiose daug jungčių, žymiai padidėja efektyvumas ir kokybė.
Ar šešiakampis varžtas su poveržle gali būti atsparus vibracijos sukeltam atsipalaidavimui
Flanšo paviršius optimizuoja guolių sąlygas. Standartiniai šešiakampiai varžtai su poveržlėmis negali apsaugoti nuo atsipalaidavimo vien dėl padidėjusio kontaktinio ploto.
Eksploatacijos metu transporto priemonės patiria kelių smūgius, skersines apkrovas, variklio vibraciją ir temperatūros svyravimus. Srieginės jungtys vis tiek gali atsilaisvinti dėl santykinio sąsajos slydimo, nepakankamos išankstinės apkrovos arba ruošinio įterpimo deformacijos.
Dantytų flanšų varžtai padidina sąsajos trintį per danties profilius flanšo apatiniame paviršiuje, tačiau jie sukelia atitinkamą šalutinį poveikį:
- Įbrėžimai ant ruošinių paviršių ir antikorozinės dangos
- Pasislinkęs trinties koeficientas varžto galvutės guolio paviršiuje
- Pakeista sukimo momento ir išankstinės apkrovos koreliacija
- Nesuderinamumas su pasirinktais aliuminio lydinio, plastikiniais ir dekoratyviniais paviršiais
- Sumažėjęs atsparumas atsipalaidavimui po pakartotinio išmontavimo ir surinkimo
Jungčių atsparumas atsipalaidavimui priklauso nuo bendro išankstinės apkrovos, jungties standumo, trinties koeficiento, sąsajos slydimo ir surinkimo proceso valdymo. Nepakanka pasikliauti tik flanšiniais dantimis.
Poveržle{0}}įrengti šešiakampiai varžtai, suderinamumas su automatiniais priveržimo procesais
Išorinės šešiakampės galvutės sukuria dideles kontaktines zonas kištukiniams įrankiams. Galima patikimai perduoti didelį priveržimo momentą, patogiai išdėstyti automatinio priveržimo velenus. Stabili galvutės geometrija palaiko tikslų įrankio padėties nustatymą ir sumažina linijos sustojimą dėl pažeistų Phillips arba šešiakampių lizdų pavarų.
Priveržimo įranga gali registruoti šiuos proceso duomenis:
- Priveržimo momentas
- Sukimosi kampas
- Priveržimo trukmė
- Sukimo momento kitimo kreivė
- Stoties ir ruošinio identifikavimo duomenys
- Vertinimo rezultatai, kurių rezultatas buvo teigiamas
Stabili išankstinės apkrovos išvestis priklauso ne tik nuo pavaros geometrijos. Sriegio tepimas, paviršiaus padengimas, flanšo paviršiaus šiurkštumas ir trinties koeficientas turi įtakos įvesties sukimo momento ir suspaudimo jėgos konversijos santykiui.
Kelių šešiakampių galvučių varžtų su poveržlėmis pagrindimas
Apkrovos dydis įvairiose transporto priemonėse labai skiriasi, todėl viena stiprumo laipsnis negali apimti visų pritaikymų.
Atitinkamos klasės turi būti nurodytos bendriesiems laikikliams, išorinėms plokštėms ir nekritinėms papildomoms jungtims. Važiuoklės, pakabos, jėgos agregato ir didelės apkrovos jungtims gali būti reikalingos 8,8 arba 10,9 stiprumo klasės.
Didesnis stiprumo laipsnis nereiškia geresnio kiekvienos jungties veikimo. Pernelyg didelis stiprumas padidina jautrumą vandenilio trapumui, padidina surinkimo valdymo sudėtingumą ir medžiagų sąnaudas. Jis taip pat gali pakeisti gedimo režimus į veržles, aliuminio korpusus arba plonasienes sriegines funkcijas. Stiprumo laipsnis apibrėžiamas atsižvelgiant į darbo apkrovą, išankstinę apkrovą, nuovargio reikalavimus ir saugos koeficientą.
Įprasti šešiabriaunių varžtų su poveržle paviršiaus apdorojimo būdai
Galimos paviršiaus apdorojimo priemonės apima elektrocinkavimą, cinko ir nikelio dengimą, cinko ir aliuminio dribsnių dangas ir kitas patvirtintas apsaugos nuo korozijos sistemas. Renkantis paviršiaus apdorojimą atsižvelgiama į kelis veiksnius:
- Vandens, nuosėdų ir ledą šalinančios druskos poveikis eksploatavimo metu
- Darbinė temperatūra variklio skyriuje arba kitose aukštos temperatūros zonose
- Galvaninės korozijos rizika, kai kartu su aliuminiu ir skirtingais metalais
- Korozijos bandymo reikalavimai, nustatyti projekto specifikacijose
- Dangos sukeltas matmenų poveikis sriegio tvirtinimui
- Trinties koeficiento tolerancijos diapazonas
- Didelio stiprumo tvirtinimo detalių sutrupėjimo dėl vandenilio pavojus
Vien tik druskos purškimo bandymo trukmė negali atspindėti visos šešiakampės galvutės varžto su poveržle kokybės. Dangos, turinčios lygiavertį atsparumą korozijai, gali sukurti skirtingas išankstinės apkrovos vertes, esant vienodam priveržimo momentui, kai skiriasi trinties koeficientai.
susisiekite su mumis
Pateikite savoŠešiakampiai flanšo varžtaibrėžinius ir taikymo parametrus mūsų inžinierių komandai, kad būtų galima nedelsiant gauti gamykloje palaikomą pavyzdžių patvirtinimą ir masinės gamybos pasiūlymą.
