Elektromobilių elektrinių valdymo sistemų stabilumą lemia medžiagų parametrai ir vidinių elektromagnetinių komponentų apdirbimo tikslumas. Aukščiausios kokybės elektromagnetinis lygintuvas DT4C yra pagrindinė transporto priemonių elektromagnetinių konstrukcijų dalių su apibrėžtais cheminiais indikatoriais medžiaga. Tiksliai štampuotas EV relės laikiklis naudoja DT4C žaliavą, kurios didžiausias anglies kiekis nustatytas 0,004%, kartu su kontroliuojamomis silicio, mangano, fosforo ir sieros priemaišomis, kad pašalintų magnetinio senėjimo poveikį. Vienoda ir tanki vidinė metalinė matrica išlaiko pastovią magnetinę išvestį nuolat veikiančiomis elektromobilių aukštos įtampos{6}}elektros valdymo moduliuose.
Magnetiniai parametrai, nustatyti pagal GB/T 6983-2008, reguliuoja transporto priemonės relių laikančiųjų konstrukcijų veikimą. Precizinis metalo štampavimas EV kontaktoriui gaminamas naudojant DT4C geležies laikymo priverstinę jėgą, mažesnę arba lygią 32 A/m, o minimalią pralaidumą 0,0151 H/m. Fiksuotos magnetinės indukcijos vertės B200 didesnės arba lygios 1,2 T, B500 didesnės arba lygios 1,4 T ir B10000 didesnės arba lygios 1,8 T mažesnės histerezės nuostoliai per relės įjungimo ciklus. Stabili magnetinė išvestis sutrumpina elektrinių signalų atsako delsą ir atitinka kintamo magnetinio lauko veikimo sąlygas, sumontuotas keleiviniuose ir komerciniuose elektra varomuose automobiliuose.
Matmenų nuoseklumas surinkimo metu priklauso nuo DT4C geležies ruošinių formavimo savybių metalo formavimo procesuose. EV Relay Pure Iron štampavimo dalis gaminama progresyvaus štampavimo būdu su išmatuojamu matmenų paklaida ±0,03 mm. Medžiaga palaiko tekinimą, šaltą kryptį, lenkimą ir vielos tempimą be akivaizdžių konstrukcinių deformacijų po apdirbimo. Karšto formavimo operacijos vyksta tolygiai 800–1200 laipsnių temperatūros diapazone, kai karšto trapumo plotas nėra nulinis, kad būtų užbaigtas netaisyklingų geometrinių kontūrų laikiklių konstrukcijų formavimas.
Transporto priemonės darbo sąlygos su kintama temperatūra ir drėgna atmosfera nustato fiksuotus štampuotų relių komponentų patvarumo reikalavimus. Grynos geležies štampavimo kronšteinas, skirtas EV HVDC kontaktoriaus surinkimui, naudoja tankią DT4C metalinę matricą, kad sulėtėtų paviršiaus oksidacijos reakcijos greitis esant aplinkos drėgmei. Išmatuotas magnetinio slopinimo koeficientas išlieka mažesnis nei 5 % po trisdešimties metų nepertraukiamos eksploatacijos be magnetinio senėjimo. Nuolatinis magnetinis laidumas apsaugo nuo relės gedimo, įskaitant uždelstą kontaktų perjungimą ir nenormalų grandinės nutraukimą, išlaikant pastovų transporto priemonės-lygio elektrinio valdymo mazgų veikimą per ilgus aptarnavimo ciklus.
Antspauduotų relių skliaustų partijos veikimo nuoseklumas priklauso nuo fiksuotos cheminės sudėties dizaino ir visos{0}}proceso fizinės patikros. Antspauduotas grynos geležies laikiklis kontaktoriui naudoja DT4C geležį, kurios pagrindinės geležies masės dalis viršija 99,5%, aliuminio kiekis svyruoja nuo 0,15% iki 0,50%. Antrinis rafinavimas pašalina ištirpusias dujas iš išlydyto plieno, kad pagerintų žaliavos grynumą. Pagamintos dalys praeina cheminės sudėties aptikimo, magnetinių parametrų bandymų, mechaninių savybių patikrinimo ir paviršiaus matmenų matavimo, kad atitiktų automobilių metalinių komponentų masinės gamybos standartus.
Integruotas elektromobilių elektrinių valdymo mazgų išdėstymas padidina vienodus elektromagnetinių konstrukcijų dalių rodiklius transporto priemonių tiekimo grandinėse. Didelio tikslumo grynos geležies štampavimas elektromobilių dalims pašalina išmatuojamus įprastų relių laikiklių defektus, įskaitant didelius šerdies nuostolius ir parametrų poslinkį po ilgo{1}}eksploatavimo. DT4C-pagrįsti štampuoti komponentai atitinka konstrukcinius aukštos-tampos relių ir elektrinių transporto priemonių valdymo jungiklių įrengimo reikalavimus, suteikdami fiksuotus fizinius parametrus, užtikrinančius mažą- energijos suvartojimą ir stabilų transporto priemonės elektrinių valdymo modulių signalų perdavimą.
Gamintojai tiekia viso{0}}dydžioTikslus štampuotas EV relės laikiklisapdirbtas iš DT4C elektromagnetinės geležies, turintis techninių parametrų patikrą ir partijos pristatymą. Inžinierių komandos priima technines konsultacijas ir oficialius užsakymus iš transporto priemonių gamintojų ir automobilių komponentų tiekėjų.
susisiekite su mumis
