Vienas iš svarbiausių komponentų elektros sistemose yra Industrial Tungsten Rivets for Contacts, kurios tiesiogiai veikia stabilų srovės perdavimą ir įrangos veikimo efektyvumą. Šiose didelės apkrovos ir aukštos temperatūros aplinkose volframo kontaktai tapo idealiu pasirinkimu dėl savo puikių savybių, ypač elektros jungtyse, kontaktuose ir aukšto dažnio komponentuose, kur volframo kontaktai atlieka nepakeičiamą vaidmenį.
Unikalios volframo kontaktų savybės
Volframo medžiagos turi daug ypatingų fizinių savybių, todėl jos plačiai naudojamos naujų energijos transporto priemonių elektros sistemose. Pirma, volframo lydymosi temperatūra yra iki 3410 laipsnių, tai yra aukščiausia visų metalų lydymosi temperatūra. Ši funkcija leidžia volframo kontaktams išlaikyti savo konstrukcinį stabilumą esant aukštai temperatūrai, neleidžiant elektros jungties taškams išsilydyti arba sugesti esant aukštai temperatūrai. Volframo kontaktai gali užtikrinti stabilias ir patikimas elektros jungtis aukštos temperatūros darbo aplinkoje, pvz., akumuliatoriaus valdymo sistemose, variklio valdikliuose ir įkrovimo sistemose.
Antra, šiluminio plėtimosi koeficientasPramoninės volframo kniedės su kontaktaisyra labai žemas, o tai reiškia, kad keičiantis temperatūrai jo dydis kinta labai mažai, o tai gali efektyviai susidoroti su dažnais elektros įrangos temperatūros svyravimais naujos energijos transporto priemonėse. Ši savybė yra būtina norint užtikrinti ilgalaikį elektros sistemos stabilumą, ypač darbo aplinkoje, kurioje staigūs temperatūros pokyčiai.
Be to, volframo kontaktai taip pat turi puikų atsparumą korozijai ir aukštą laidumą. Esant didelei apkrovos srovei, volframas gali veiksmingai sumažinti elektrinių kontaktų varžą, sumažinti energijos nuostolius ir pagerinti srovės perdavimo efektyvumą. Tuo pačiu metu volframo antioksidacinės savybės leidžia išlaikyti ilgalaikį stabilumą sudėtingoje aplinkoje, išvengiant prasto kontakto dėl oksidacijos ar kontaktų korozijos.
Volframo kontaktų taikymas naujos energijos transporto priemonių elektros sistemose
Baterijų jungtys ir didelės srovės kontaktai
Naujose energetinėse transporto priemonėse reikalingas didelės srovės perdavimas tarp akumuliatorių blokų ir variklių.Geležinės volframo kontaktinės kniedėsyra plačiai naudojami akumuliatorių jungtyse ir didelės srovės kontaktuose. Didelis volframo kontaktų laidumas ir atsparumas aukštai temperatūrai gali užtikrinti stabilų srovės perdavimą esant didelei apkrovos srovei, išvengti šilumos ir energijos nuostolių, atsirandančių dėl pernelyg didelio pasipriešinimo, ir taip pagerinti transporto priemonės galią ir ištvermę.
Akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS)
Akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS) yra gyvybiškai svarbi naujų energiją naudojančių transporto priemonių dalis, atsakinga už akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo būsenos bei temperatūros stebėjimą. Volframo kontaktai dažnai naudojami kaip BMS sujungimo taškai dėl jų atsparumo aukštai temperatūrai ir atsparumo dilimui. Volframo kontaktai gali stabiliai veikti aplinkoje, kurioje yra aukšto dažnio srovės ir temperatūros svyravimai, užtikrinant efektyvų ir patikimą akumuliatoriaus sistemos darbą.
Variklio ir elektroninės valdymo sistemos jungtis
Variklio ir elektroninės valdymo sistemos jungiamosios dalys turi atlaikyti ilgalaikį aukštą temperatūrą ir didelės apkrovos veikimą. Automobilio rago volframo kontaktinių kniedžių naudojimas gali efektyviai sumažinti kontaktinį pasipriešinimą elektros sistemoje, sumažinti prasto kontakto ar perkaitimo problemas, atsirandančias dėl aukštos temperatūros ar srovės svyravimų, ir taip užtikrinti ilgalaikį variklio ir elektroninio valdymo stabilumą bei patikimumą. sistema.
Borto elektroninė valdymo sistema
Didėjant naujų energetinių transporto priemonių intelektui, borto elektroninėje valdymo sistemoje yra daug aukšto dažnio valdymo signalų ir duomenų perdavimo.Volframo vario elektros kontaktasvaidina svarbų vaidmenį šiose elektroninėse valdymo sistemose dėl puikaus laidumo ir aukšto dažnio stabilumo. Jis gali užtikrinti efektyvų srovės ir signalų perdavimą, išvengti signalo susilpnėjimo ar trukdžių, kuriuos sukelia nepakankamas medžiagos veikimas, ir taip pagerinti lokomotyvo sistemos atsako greitį ir veikimo tikslumą.
